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KK Francisco Velasquez KK // Viajeros en avión registran un crecimiento del 14%

Entre enero y agosto de 2016, según el reporte de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), el tráfico de pasajeros en Bolivia aumentó de 1.859.456 a 2.121.437 (14%).

El eje central copó el tráfico aéreo nacional. 573.584 personas se embarcaron desde La Paz, registrando un 27% más que en 2015. Desde Cochabamba abordaron 544.257 (26%) y desde Viru Viru 542.122 (26%)

En ese contexto, la aerolínea estatal Boliviana de Aviación (BoA) transportó a 1.721.765 personas (81,1%) de los 2.121.437 que engloba el tráfico nacional.

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El reporte da cuenta de un crecimiento del 23% frente al número de pasajeros trasladados en el mismo periodo del año pasado.

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De acuerdo con la DGAC, mientras BoA aumentó el número de pasajeros, la situación fue diferente con sus compe-

tidores en el mercado nacional.

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Amaszonas y Ecojet tuvieron una caída del 9 y del 20%, respectivamente. Hasta agosto, Amaszonas transportó a 268.184, mientras que el año pasado movió a 293.556.

En cambio, Ecojet trasladó a 131.488, registrando una caída de 32.959 pasajeros.

Desde BoA dicen que el aumento del 23% se debe al ser-

vicio BoA Regional, que le permitió incrementar la oferta en los vuelos de cabotaje en el país.

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Andrés Rodríguez, responsable de Planificación Estratégica de BoA, dijo que han introducido vuelos directos en la ruta Santa Cruz-Trinidad, Tarija-Sucre, Oruro, Potosí y Uyuni.

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Desde Amaszonas consideran que la caída se debe a que dejaron de volar a Tarija y a Oruro.

Sin embargo, afirman que desde este mes están incorporando nuevas rutas y retomaron los vuelos diarios Santa Cruz-Yacuiba-Tarija.

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Eddy Luis Franco, gerente de relaciones institucionales de Amaszonas, afirmó que iniciaron la conexión de Santa Cruz a Uyuni, y en diciembre aumentarán las frecuencias en el puente aéreo Santa Cruz-La Paz a 24 vuelos (ida y vuelta).

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Linder Delgadillo, gerente general de Ecojet, afirma que la caída se debe a que no podían volar en el eje troncal.

Explica que ahora ya están habilitados para volar en las mismas condiciones que la competencia y se han trazado recuperarse.

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Consideran mejorar su oferta de vuelos con la incorporación de nuevos aviones.

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Con información de: El Deber

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