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Tritón rompe récord como portacontenedores de mayor tamaño en Canal de Panamá ampliado

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Tritón rompe récord como portacontenedores de mayor tamaño en Canal de Panamá ampliado

Portada Última Hora Opinión Fotos Economía Cultura & Turismo Especiales China > spanish.china.org.cn | 16. 05. 2019 | Editor: [ A A A ] Tritón rompe récord como portacontenedores de mayor tamaño en Canal de Panamá ampliado Palabras clave: Panamá-Canal 视频播放位置

下载安装Flash播放器 PANAMA, 15 may (Xinhua) — El portacontenedores Tritón, de la naviera Evergreen, estableció un récord como el de mayor tamaño y con mayor capacidad de carga que hace un tránsito de prueba por el Canal de Panamá ampliado, informó hoy la administración de la vía.

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La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) detalló, en un comunicado, que el Tritón fijó una marca en el total de TEUS (unidad de medida de contenedores de 20 pies) en el Canal de Panamá, con 15.313 TEUS, por lo que superó la marca preestablecida de 15.000 TEUS.

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La nueva estructura ampliada del Canal de Panamá fue inaugurada el 26 de junio de 2016, y ahora permite el paso de naves de mayor tamaño por este atajo de navegación entre los océanos Atlántico y Pacífico

Según la información de la ACP, la nave mide 51,2 metros de manga (ancho) y 369 metros de eslora (largo), y transitó por la vía acuática panameña en dirección norte desde el océano Pacífico hasta el océano Atlántico

El Tritón está emplazado dentro del servicio de Evergreen Extremo Oriente-Costa Este de Estados Unidos (AUE) como parte de la red OCEAN Alliance, que conecta los puertos de Asia y la costa este de Estados Unidos a través del Canal de Panamá

La administración del canal informó que el servicio AUE está compuesto por 11 buques que varían en tamaño, desde 8.000 hasta 14.000 TEUS

La alianza incluye a China COSCO Shipping, Orient Overseas Container Lines (OOCL), CMA CGM Group y Evergreen, que se encuentran entre los principales clientes por volumen del Canal

En la misma nota, el administrador del Canal de Panamá, Jorge Quijano, destacó que “estamos entusiasmados con las oportunidades que brinda la prueba de tránsito del Tritón”.

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Además, explicó que el equipo de la vía sigue ofreciendo capacidad adicional y cumpliendo con la promesa de brindar un servicio seguro y eficiente a los clientes.

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La ACP resaltó que fue posible lograr el récord gracias al aumento de la manga máxima permitida para buques que usen las esclusas neopanamax (las de mayor capacidad en el Canal ampliado), como ocurrió también con el reciente tránsito por la vía de un buque del tipo Q-Flex

El buque Al Safliya de Qatargas se convirtió en la primera nave de ese tipo con Gas Natural Licuado (GNL) que transitó por el Canal de Panamá

La ACP subrayó que a partir de junio 2018, el Canal aumentó la manga de 49 metros a 51,25 metros, debido al entrenamiento y la experiencia adquirida por el equipo durante la operación de las esclusas neopanamax en casi tres años

Además, Quijano enfatizó que esta pericia, sumada a la estrecha colaboración con el cliente, también contribuyó a que la vía interoceánica pudiera recibir el tránsito de este miércoles, a pesar de que el buque Tritón supera la eslora máxima establecida de 366 metros de las esclusas neopanamax

El anterior récord por el portacontenedores más largo en transitar por el Canal por capacidad fue establecido el 22 de agosto de 2017 por el CMA CGM Theodore Roosevelt, con 14.863 TEUS, el cual mide 365,96 metros de eslora y 48,252 metros de manga, informó la ACP. Fin

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Xinhua