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Transporte: avanza aliento a ley contra envío de subsidios pro-AMBA

Desde la vereda nacional, el flamante secretario de Transporte, Diego Giuliano, dijo a El Litoral que “el debate se tiene que llevar adelante en el Congreso” y que, “en el diálogo con los gobernadores”, desde esa cartera comprometieron su “acompañamiento” a través de “los datos y toda la información que sea necesaria para que este debate pueda ser fructífero y pueda generar una respuesta a este nuevo paradigma”.

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En paralelo, se profundizaron los contactos entre intendentes de ciudades grandes de distintos puntos del país en pos de amplificar ante el Gobierno nacional el reclamo de una redistribución más equitativa de esos subsidios. El lunes el escenario fue analizado en una cita virtual que reunió a Pablo Javkin (Rosario), Emilio J a tón (Santa Fe), Gustavo Gennuso (Bariloche), Martín Llaryora (Córdoba), Guillermo Montenegro (Mar del Plata) y Héctor Gay (Bahía Blanca). Al menos por el momento, la avanzada marcha por carriles separados de la iniciativa que apunta al Congreso en pos de la ley de emergencia del transporte.

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Más allá de esa discusión, Capitanich y los legisladores nacionales del FdT analizaron ayer además otros planteos del Norte Grande, como la conformación del Programa Norte Grande, con financiamiento a 15 años por u$s 30 mil millones para infraestructura del corredor bioceánico del Norte Grande. Del encuentro participaron los legisladores Antonio Rodas, José Mayans, Inés Blas, María Teresa González, José Neder, Maurice Closs, Anabel Fernández Sagasti, Beatriz Mirkin, Ricardo Guerra, Carlos Caserio, Nora Giménez y María de los Ángeles Sacnun, entre otros

Una de las avanzadas, que ya cuenta con el guiño del Ministerio de Transporte de Alexis Guerrera, se da en el plano del Congreso, en pos de la sanción de una ley nacional de emergencia del transporte público de pasajeros hasta 2023 que abra la puerta a una asignación más equitativa. Hoy cerca del 85% de esos subsidios se queda en el AMBA y -remarcan los mandatarios- “en el presupuesto actual” esa relación de fuerzas “equivale a $175.000 millones contra $ 20 mil millones”.

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Informate más Aumentaron un 27% los viajes en bicicleta en la Ciudad de Buenos Aires durante la pandemia La pretensión de cosechar la ley ya fue planteada la semana pasada por gobernadores y ministros a Guerrera, mientras que ayer el mandatario chaqueño Jorge Capitanich analizó la estrategia parlamentaria, en el marco de un encuentro virtual -con agenda, en rigor, más amplia- con senadores nacionales del Frente de Todos.

La apuesta a revertir la distribución inequitativa de subsidios al transporte es una de las banderas del Norte Grande, relanzada región que tiene a Capitanich como presidente pro témpore. Pero la aspiración es compartida por gobernadores de otros puntos del país, y engrosa uno de los capítulos de la puja por el flujo de recursos que hoy recibe el porteño Horacio Rodríguez Larreta.

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Según pudo saber este diario, ya comenzó a circular un boceto de proyecto de ley entre los gobernadores del Norte Grande, y luego será presentado al resto de los mandatarios. Desde despachos provinciales explicaron a Ámbito que se trata de un proyecto complejo, que combina “regulación de concesiones, renovación de unidades, criterios de distribución de subsidios y un modelo de cuadro tarifario interjurisdiccional”.

En su cuenta de Twitter, Capitanich aseguró ayer que el proyecto busca “fortalecer el servicio, potenciar el sector y sostener los puestos de trabajo que genera”.

Desde la vereda nacional, el flamante secretario de Transporte, Diego Giuliano, dijo a El Litoral que “el debate se tiene que llevar adelante en el Congreso” y que, “en el diálogo con los gobernadores”, desde esa cartera comprometieron su “acompañamiento” a través de “los datos y toda la información que sea necesaria para que este debate pueda ser fructífero y pueda generar una respuesta a este nuevo paradigma”.

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En paralelo, se profundizaron los contactos entre intendentes de ciudades grandes de distintos puntos del país en pos de amplificar ante el Gobierno nacional el reclamo de una redistribución más equitativa de esos subsidios. El lunes el escenario fue analizado en una cita virtual que reunió a Pablo Javkin (Rosario), Emilio J a tón (Santa Fe), Gustavo Gennuso (Bariloche), Martín Llaryora (Córdoba), Guillermo Montenegro (Mar del Plata) y Héctor Gay (Bahía Blanca). Al menos por el momento, la avanzada marcha por carriles separados de la iniciativa que apunta al Congreso en pos de la ley de emergencia del transporte.

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Más allá de esa discusión, Capitanich y los legisladores nacionales del FdT analizaron ayer además otros planteos del Norte Grande, como la conformación del Programa Norte Grande, con financiamiento a 15 años por u$s 30 mil millones para infraestructura del corredor bioceánico del Norte Grande. Del encuentro participaron los legisladores Antonio Rodas, José Mayans, Inés Blas, María Teresa González, José Neder, Maurice Closs, Anabel Fernández Sagasti, Beatriz Mirkin, Ricardo Guerra, Carlos Caserio, Nora Giménez y María de los Ángeles Sacnun, entre otros.

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